دستگاه حفاری مکانیکی وایرلاین و متریک

دستگاه های حفاری مکانیکی نیز همچون دستگاه های حفاری هیدرولیک می باشند ولي یک تفاوت عمده در نحوه عملکرد خود دارند. بدین شکل که در سیستم دستگاه حفاری هیدرولیک  کارکرد های دستگاه توسط مدار هیدرولیک تعبیه شده صورت مي گيرد و عملیات حفاری را انجام خواهد داد ولی در دستگاه مکانیکی موتور دیزل بعد از کوپل شدن به کلاچ صنعتی مستقیما به گیربکس دستگاه متصل و نهایتا از طریق جعبه دنده به رادهای حفاری نیرو وارد می نماید . سیستم هیدرولیک و مکانیکی هردو امکان حفاری به روش متریک و وایرلاین را خواهند داشت. در سیستم مکانیکی قسمت اسپیندل دستگاه که وظیفه چرخش رادها را برعهده دارد به دو شکل طراحی و ساخته میشود که اصطلاحا به اسپیندل بزرگ و کوچک معروف گردیده است. در اسپیندل بزرگ رادهای وایرلاین از داخل اسپیندل عبور کرده و توسط لقمه های تعبیه شده داخل اسپیندل مهار میگردند ولی در سیستم اسپیندل کوچک فقط از رادهای 50 سیستم متریک و یا رادکلی استفاده میشود و تفاوت دیگر دستگاه متریک  مکانیکی و متریک وایرلاین در وجود وینچ وایرلاین در دستگاه وایرلاین می باشد که در سیستم مکانیکی متریک این  وینچ وجود ندارد.

در رو به رو نمونه ای از دستگاه حفاری مکانیکی را مشاهده مي كنيد.

لازم به توضیح است که دستگاه های مکانیکی وارداتی نیز دارای دکل جهت خروج رادها و همچنین خروج مغزه نمی باشند و برای این منظور در داخل کشور دکل 6 متری برای آنها ساخته و بروی آن نصب می گردد. دکل همان گونه که گفته شد جهت سهولت و سرعت عملیات حفاری کاربرد خواهد داشت.

دستگاه های متریک عموما در عملیات ژئوتکنیک که مطالعات عمراني مي باشد كاربرد وسيعي دارند و مقاومت و نوع مصالح خاک را ارائه مینماید و دستگاه های وایرلاین عموما در مطالعات معادن تا عمق 2000 متری امکان ارائه خدمات خواهند داشت.

تفاوت ویژه سیستم مکانیکی و هیدرولیکی را می توان در سادگی دستگاه مکانیکی برشمرد ولی شایان ذکر است که دستگاه مکانیکی از نظر سرعت عمل نسبت به دستگاه هیدرولیک ضعیف تر بوده و اپراتوری آن نسبت به هیدرولیک پرزحمت تر خواهد بود.